发布时间：2022-11-18 10:23:19
4月20日，民航总局公布《有关“3·21”东方航空MU5735航天器航空事故调查基本报告的内容情况报告》。通报称，依据《国际民用航空公约》要求，在安全事故生效日30日内，调查机构国需向国际民航组织和参加调查国推送调查基本汇报，内容一般为现阶段所获得这一事实信息，不包含事故原因分析及结果。
现阶段《“3·21”东方航空MU5735拉萨市168号虫草鹿鞭王航天器航空事故调查基本汇报》已经完成，汇报主要包含航行通过、机组机务人员、适航检修、遗骸遍布等客观事实信息。
具体状况如下所示：
1
飞机于北京时长13:16从昆明长水机场21号运动场起降，13:27升至巡航高度8900米，14:17沿A599航道进到广州市控制区，14:20:55广州市区域管制雷达探测发生“偏移命令高度”报警，飞机摆脱巡航高度，空中管制员随后通话机组，但没有收到一切回应。
14:21:40雷达探测最后一次记载的飞机信息为：轮胎气压标准高度3380米，地速1010公里/钟头，航行方向117度。
2
接着，脉冲雷达消虫草鹿鞭王香港恒康生物退。事发现场坐落于广西自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村周围一个东南方至西南迈向的山谷间。当场由此可见占地约45平方米、深2.7米存水坑，判断为主导碰撞点，部位为北纬度23°19′25.52″，经度111°06′44.30″。
3
飞机遗骸残片关键发觉于碰撞点0°至150°方向范围之内路面及地底。距主碰撞点约12公里左右发觉左翼尖小翼边缘。事发现场树林植物群落有太过印痕。当场发觉水准稳虫草鹿鞭王宣传单定面、垂直尾翼、方向舵、上下汽车发动机、上下大翼、整体机身构件、机轮及驾驶室内部结构件等重要遗骸。
全部遗骸从当场寻找搜集后，统一运送到专用型库房进行清洗、鉴别，依照飞机成品尺寸部位相匹配放置，有利于后面查验剖析。
4
经调查，值班航行机组、机舱机组和维护海关放行人员资质符合规定；
安全事故航天器适航证件合理，飞机最近一次A检（31A）及近期1次C检（3C）未超过维修方案要求检查期限，当日航前与短放置行没有问题汇报，没有问题保存；
机里无申请为危险物品的物品；
本次航行涉及到的航道沿路导航栏虫草鹿鞭王报价和监控配套设施、机器设备内未见异常，无风险天气预告；
在偏移巡航高度前，机组与民航空管单位的通信网络和管控指引内未见异常，最后一次正常的外军语音通话的时间也为14:16；
机里两个记录软件因为碰撞受损严重，数据恢复及研究工作中依然在火热进行中。
后面，技术性调查组将按照有关程序流程再次广泛开展遗骸鉴别、归类及查验、航行数据统计分析、必须的实验探究等调查工作中，严谨细致查清事故。
3月21日，中国东方航空云南有限公司波音飞机737-800型B-1791号机，实行MU5735昆明市至广州航班，在东莞管控地区巡航时，自航道巡航高度8900米迅速降低，最后失事在广西自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村周边。飞机撞地后瓦解，机里123名游客、9名机组组员所有不幸虫草鹿鞭王遇难。
